Spotkał się ktoś kiedyś z takim problem w klimatyzacji po napełnieniu czynnika załańcza się klima i po chwili sama gaśnie. Czy wada leży z Liczba postów: 488 Dołączył: Reputacja: 15 Skąd: Starachowice / Kraków Imię: Mateusz Auto: Passat B5 Silnik: TDI AFN W załączniku zamieszczam opis gniazd skrzynki bezpieczników i przekaźników. Giełda części VAG - KLIK Liczba postów: 616 Dołączył: Reputacja: 10 Skąd: GS Imię: Monika Auto: Passat B3 GT Silnik: 2,0 2E Na pewno się komuś przyda Numeryczny Opis Przekaźników VAG 1 - przekaźnik podgrzewania kolektora ssącego 2 - przekaźnik pompy paliwa 4 - przekaźnik czujnika zapięcia pasów bezpieczeństwa (brzęczek ostrzegawczy) 5 - sterownik ekonomizera (informacja lampką kiedy zmienić bieg); 9 - brzęczyk informujący o zaciągniętym ręcznym 13 - przekaźnik klimatyzacji 17 - przekaźnik odciążający styk X 18 - przekaźnik odciążający styk X 19 - przekaźnik wycieraczek przednich 20 - przekaźnik tylnej wycieraczki 21 - przekaźnik kierunkowskazów/świateł awaryjnych 22 - przekaźnik kierunkowskazów/świateł awaryjnych + wyjście na kontrolkę kierunkowskazów przyczepy 23 - przekaźnik elektrycznych szyb 24 - przekaźnik elektrycznych szyb 29 - przekaźnik obwodu zapięcia pasów bezpieczeństwa (brzęczyk) 31 - włącznik cieplny chłodnicy 33 - spryskiwacze reflektorów 36 - brzęczyk ostrzegawczy (niewyłączenie świateł) 42 - przekaźnik czujnika poziomu płynu chłodzącego 43 - przekaźnik czujnika poziomu płynu chłodzącego 49 - ostrzeganie o niezapięciu pasów 53 - przekaźnik uniwersalny, bez żadnej elektroniki (klakson, halogeny, itp) 59 - ogrzewanie przednich siedzeń 60 - przekaźnik świec żarowych 62 - przekaźnik pompy paliwa 65 - przekaźnik pompy paliwa 67 - przekaźnik pompy paliwa 68 - przekaźnik sterowania hamowania silnikiem 72 - przekaźnik wycieraczki tylnej szyby 78 - przekaźnik ABS 79 - przekaźnik pompy hydraulicznej ABS 80 - przekaźnik podgrzewania kolektora ssącego, przekaźnik styku roboczego do pompy paliwa, świec żarowych 87 - sterownik napędu syncro 92 - włącznik cieplny chłodnicy 94 - przekaźnik pneumatycznej regulacji obrotów biegu jałowego 95 - przekaźnik spryskiwacza reflektorów 99 - przekaźnik z regulowanym czasem pracy przerywanej wycieraczek 102 - przekaźnik świec żarowych 103 - przekaźnik świec żarowych 104 - przekaźnik świec żarowych (bez żadnej elektroniki) 105 - przekaźnik dmuchawy 110 - przekaźnik świateł przeciwmgielnych 116 - przekaźnik światła ostrzegawczego (kogut) 126 - przekaźnik rozrusznika 133 - przekaźnik klimatyzacji 137 - sterownik w silniku diesla 140 - przekaźnik klimatyzacji 142 - przekaźnik świec żarowych; 147 - przekaźnik klimatyzacji 148 - przekaźnik pompy podciśnienia 150 - przekaźnik rozrusznika 155 - przekaźnik pneumatycznej regulacji obrotów biegu jałowego 167 - przekaźnik styku roboczego do pompy paliwa 174 - przekaźnik wycieraczki i spryskiwacza szyby tylnej 175 - przekaźnik rozruchu dla skrzyni automatycznej 179 - przekaźnik styku roboczego urządzenia ABS 181 - przekaźnik pompy paliwa 191 - to samo co 21 - przerywacz kierunkowskazów 4x21W 192 - przekaźnik wycieraczek (czujnik deszczu) 197 - przekaźnik z regulowanym czasem pracy przerywanej wycieraczek 202 - przekaźnik styku roboczego dla przekaźnika świec żarowych 204 - to samo co 53 206 - przekaźnik styku roboczego dodatkowej pompy wody 213 - przekaźnik wentylatora 214 - to samo co 202 219 - przekaźnik styku roboczego 220 - przekaźnik zwłoczny wentylatora (wyłącznik) 292 - brzęczyk świateł 365 - przekaźnik/sterownik dla podnośnika elektrycznych szyb 370 - przekaźnik wentylatora 50A 372 - przekaźnik pompy paliwa 373 - przekaźnik wentylatora 35A 389 - przednie wycieraczki z pracą przerywaną 409 - przekaźnik pompy paliwa [img=0x207]passat b5fl la5e w Osobowe. passat b5fl 1.8t w Volkswagen. passat b5fl na czesci w Osobowe. passat b5fl czesci w Osobowe. passat b5fl 1.9tdi kombi 130km w Volkswagen. Po części dla komfortu, a po części dla bezpieczeństwa! passat b5fl w Twojej okolicy - tylko w kategorii Części samochodowe na OLX!Witam W Passacie z 2004 r klimatronic nie włącza sie wentylator. Z tego co wyczytałem powinien po włączeniu klimy włączac się na I bieg, a po wzroście ciśnienia na II bieg. Gdzie szukać przyczyny i gdzie umiejscowiony jest przekaźnik. Z tego co wyczytałem z symboli bezpiecznik od wentylatora jest na pozycji 25 (w ogólnych bezpiecznikach), chyba, że gdzieś jest w innym miejscu. Test klimy - żadnych błędów - czyli 444 00. Zacznę od sprawdzenia wentylatora (może zawieszone szczotki) - podepnę na krótko - gdzie jest jakaś złączka, gdzie można podać prąd ? (Ten post był ostatnio modyfikowany: 2010-05-04, 21:38:45 przez zaniak.) Złaczke masz z lewej strony silnika a bezpieczniki pod kierownica tylko musisz zdjac osłone i pierwszy z prawej jest od wentylatora. Złaczke masz z lewej strony silnika a bezpieczniki pod kierownica tylko musisz zdjac osłone i pierwszy z prawej jest od wentylatora. Złaczke masz z lewej strony silnika a bezpieczniki pod kierownica tylko musisz zdjac osłone i pierwszy z prawej jest od wentylatora. zaniak 2010-05-05, 08:45:56 Nowy użytkownik Wentylator podłączony na krótko (z akumulatora) napięcie nie jest podawane na wtyczkę - gdzieś wcześniej jest uszkodzenie. Jeśli chodzi o bezpieczniki - całość bezpieczników umiejscowiona jest z boku kierownicy na bocznym panelu przy zawiasach drzwiowych po zdjęciu z zatrzasków plastikowej maskownicy. Jeśli są bezpieczniki w innym miejscu proszę o informację. Po zdjęciu maskownicy widoczne są w głębi przekaźniki. Pod kierownicą nic nie znalazłem za wyjatkiem gniazda do VAG-a. Jak się doczytałem w Passacie od wentylatora klimatyzacji jest przekaźnik nr 267, na innej stronce, że 279 i 280 - nie wiem czy taki sam jest w moim 2,5 l B5 (tam informacja dotyczyła Passata 1,9 TDI). Nie wiem która informacja jest prawdziwa. zaniak 2010-05-05, 08:45:56 Nowy użytkownik Wentylator podłączony na krótko (z akumulatora) napięcie nie jest podawane na wtyczkę - gdzieś wcześniej jest uszkodzenie. Jeśli chodzi o bezpieczniki - całość bezpieczników umiejscowiona jest z boku kierownicy na bocznym panelu przy zawiasach drzwiowych po zdjęciu z zatrzasków plastikowej maskownicy. Jeśli są bezpieczniki w innym miejscu proszę o informację. Po zdjęciu maskownicy widoczne są w głębi przekaźniki. Pod kierownicą nic nie znalazłem za wyjatkiem gniazda do VAG-a. Jak się doczytałem w Passacie od wentylatora klimatyzacji jest przekaźnik nr 267, na innej stronce, że 279 i 280 - nie wiem czy taki sam jest w moim 2,5 l B5 (tam informacja dotyczyła Passata 1,9 TDI). Nie wiem która informacja jest prawdziwa. zaniak 2010-05-05, 08:45:56 Nowy użytkownik Wentylator podłączony na krótko (z akumulatora) napięcie nie jest podawane na wtyczkę - gdzieś wcześniej jest uszkodzenie. Jeśli chodzi o bezpieczniki - całość bezpieczników umiejscowiona jest z boku kierownicy na bocznym panelu przy zawiasach drzwiowych po zdjęciu z zatrzasków plastikowej maskownicy. Jeśli są bezpieczniki w innym miejscu proszę o informację. Po zdjęciu maskownicy widoczne są w głębi przekaźniki. Pod kierownicą nic nie znalazłem za wyjatkiem gniazda do VAG-a. Jak się doczytałem w Passacie od wentylatora klimatyzacji jest przekaźnik nr 267, na innej stronce, że 279 i 280 - nie wiem czy taki sam jest w moim 2,5 l B5 (tam informacja dotyczyła Passata 1,9 TDI). Nie wiem która informacja jest prawdziwa. Nad pedałami masz plastik czyli pod kierownica, jego jak zdejmiesz to bedziesz miał bezpieczniki i jeden z nich 40A jest od wentylatora. Nad pedałami masz plastik czyli pod kierownica, jego jak zdejmiesz to bedziesz miał bezpieczniki i jeden z nich 40A jest od wentylatora. Nad pedałami masz plastik czyli pod kierownica, jego jak zdejmiesz to bedziesz miał bezpieczniki i jeden z nich 40A jest od wentylatora. bodzio 2010-05-06, 16:37:28 Zaawansowany użytkownik Ja ile pasków zrobiłem i jak nie chodził wentylator to zawsze szczotki były zjechane. bodzio 2010-05-06, 16:37:28 Zaawansowany użytkownik Ja ile pasków zrobiłem i jak nie chodził wentylator to zawsze szczotki były zjechane. bodzio 2010-05-06, 16:37:28 Zaawansowany użytkownik Ja ile pasków zrobiłem i jak nie chodził wentylator to zawsze szczotki były zjechane. zaniak 2010-05-07, 11:51:15 Nowy użytkownik Wentylator działa po podaniu napięcia bezpośrednio z akumulatora - więc szczotki są ok. Bezpieczniki też są ok - wszystkie również ten duży 40A . Jak się doczytałem na innym forum przyczyną może być przekaźnik nr 267 przy bezpiecznikach lub co gorsza opornica ( bardzo trudny do niej dostęp ). Jak sprawdzić opornicę i przekaźnik czy są przepalone ? Pewnie najłatwiej montując drugi egz. ? Edit: Przyczyna - przepalona opornica Zdiagnozowałem poprzez zmostkowanie złącza E3+A z E2 E3+A z E1 Po zmostkowaniu i włączeniu klimy na auto wentylator chodzi - czyli z drugiej strony podawany jest prąd. Prąd nie przechodzi poprzez opornicę. Edit: Zamówiłem opornicę - we wtorek będzie po zabiegu - wtedy będzie pewność co do mojej diagnozy. Edit: Miałem racę - opornica wymieniona - wszystko ok z wentylatorem I - bieg po włączeniu klimatyzacji od razu startuje Koszt naprawy 80 zł ( opornica 50 + 30 przesyłka). Do naprawy zdemontowałem plastikową maskownicę dolną zderzaka, plastikową osłonę dolną silnika, przewód - kolanko gumowe zasysania od turbo. Najgorsze jest przykręcenie opornicy do podłużnicy, a w szczególności załapanie nakrętek - brak podejścia. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 2010-05-10, 15:32:42 przez zaniak.)Auto w potrzebie Części dla Ciebie Kupuj w korzystnej cenie Przekaznik, klimatyzacja dla VW Passat B6 Variant (3C5) 2.0 FSI BLR 150 KM, 2005 ️ W naszym sklepie online możesz tanio kupić Przekaznik, klimatyzacja i inneSamochody związane z zapytaniem volkswagen passat silnik wentylatora chłodnicy b5 Pytania i odpowiedzi: volkswagen passat silnik wentylatora chłodnicy b5 VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wymiana wentylatora chłodnicy Witam Pierwszy mój post i od razu kłopot... Proszę o pomoc w jaki sposób najłatwiej wymienić wentylator chłodnicy. Obecny niestety ma pourywane skrzydła... Jedyne informacje jakie posiadam to że samo koło wraz ze skrzydłami umocowane jest na czterech śrubach M5 z łbem okrągłym odkręcane kluczem imbusowym sześciokątnym chyba rozmiar Podejrzewam że bez przemieszczenia w jakiś VOLKSWAGEN PASSAT B5 Schemat podłączenia wentylatora klimatyzacji B5fl 2002 silnik 130KM ALT Witam kolegów. Wymieniłem właśnie wentylator klimatyzacji (szczotki padły). Nowy pracuje super ale.. . Pracuje tylko z pełną prędkością. Opornica w przypadku tego modelu ma tylko dwa przyłącza i wygląda jest opornica to powinny być dwa biegi. Problem jest w tym że dokumentacja jaką znalazłem na forum pokazuje dwa przekaźniki do sterowania wentylatora ( I i II bieg). W samochodzie jak chcesz to mam taki schemat przekaznik wentylatora chlodnicy 1 i 2 stopien przekaznik dodatkowej pracy wentylatora chlodnicy passat do jak cos to sie odezwij to ci wysle na maila VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wymiana sprzegla oraz lozyska wentylatora chlodnicy silnik AUG AWM Skan_20140218 (2).jpg - ustawic przod samochodu w pozycji serwisowej (chlodnica odjezdza jakies 10-15 cm do przodu bez odpinania przewodow) - zdjac pasek chlodnicy - odkrecic wentylator - zablokowac kolo wentylatora bolcem grubosci 5mm (-1-) - odkrecic srube zabezpieczajaca sprzeglo wentylatora (-2-) (8mm hex) i wyciagnac sprzeglo razem z kolem - rozlaczyc sprzeglo od kola Instalacja VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wymiana wentylatora od chłodnicy Witam szanownych kolegów. Od dwóch dni jestem szczesliwym posiadaczem passata 3BG z 2001 roku z silnikiem t. Otóz wczoraj zajrzalem pod maske i w wentylatorze od chlodnicy brak jest lopatek. Wentylator juz mam i teraz prosze was o wskazowki jak zabrac sie za wymiane owego cuda. Pozdrawiam Tomek To jak ty to auto kupowałes W worku A swoja drogą to musisz zdją zderzak aby dostac sie do wentylatora i zdjac chłodnice klimy i silnika. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Silnik nagrzewa sie tylko do 70-80 stopni po wymianie chlodnicy( Hej wymienilem w zeszlym tygodniu chlodnice i od tego czasu silnik sie nagrzewa tylko do 70-80 stopni i nic dalej Co to moze byc Zalozylem jakas najtansza chlodnice za 260zl za bardzo pozalowalem Pozatym nie wiem jaki plyn mechnik wlal do ukladu twierdzi ze G12 ale cholera go wie.... Druga sprawa jest taka ze zalozylem kola 17 zamiast 15 i silnik pali 15l-2l. wiecej. Wiem ze na duzych kolach wiecej pali ale zastanawiam sie czy nie koltluje wiecej przez niedogrzany silnik. Radarrr sprawdź sprzęgiełko wentylatora. Jeśli jest uszkodzone to wentylator będzie ci cały czas się kręcił i chłodził silnik. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator od chlodnicy klimy Postanowilem zalozyc nowy temat ktory dotyczy wentylatora od chlodnicy klimy. Przeszukalem cale forum ale nie znalazlem odpowiedzi na moj problem Wiec prosze nie przenosic do smietnika bo szukalem po wszystkich mozliwych watkach. Sporo czasu nad tym spedzilem. A wiec Sprawdzilem bezpiecznik 40A i podociskalem przekazniki. Wyjolem wentylator od chlodnicy klimy (ten maly z lewej patrzac z przodu) rozebralem No kolego prezes masz wiele szczęścia bo tu na forum jest jeden taki moderator że śmietnikuje wszystko co już było kiedys napisane - śmieć mu do grobowej deski i jego passatowi również bo ja po takich pytaniach zarobiłem upomnienie śmietnik i sam po kablach musiałem dochodzić wszystkiego . A tobie radzę co następuje - wyjąc wtykę od wentylatora (z prawej strony koło zbiornika Witam koledzy ponownie u mnie już wszystko mrozi dobrze wymiana opornicy pomogła ale jeszcze sobie gaz uciekł przez układ którego nie uszczelnili do końca fachowcy w niby warsztatach są gorsi od tych co często robią coś na podwórku Ale do rzeczy chciałem się was spytać jak często ma się załączać drugi bieg u mnie teraz ok 30 wentylator załącza się prawie zawsze jak nie jadę Problem z wentylatorem jest dosyć powszechny więc postanowiłem przygotować małą pomoc. W załączniku jest pokazany schemat podłączenia opornicy z trzema zaciskami oraz całego układu. Analizując go można dojść do wniosku że tak naprawdę mamy tutaj możliwe 3 biegi wentylatora. Włączając klimatyzacje sterownik silnika załącza od razu (powinien załączyć) przekaźnik J397 - Run-on Regeneracja takiego wentylatora jest bardzo prosta. Wentylator pali bezpiecznik na skutek przeciążenia (zużyte szczotki które zwierają komutator (mój przypadek)) W wentylatorze są 4 szczotki które jest bardzo prosto wymienić całego przewodu od wentylatora nie trzeba odpinać ponieważ wystarczy podłożyć taboret koło zderzaka i przewód silnika sięgnie spokojnie na przód. Tak że cała VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator chłodnicy Witam wszystkich mam problem z ciągle kręcącym się wentylatorem chłodnicy. (Nawet gdy silnik jest zimny). silnik nieco dłużej osiąga temp. 90 Praca silnika jest idealna ale za chwile mogą być mrozy i będę miał problem z nie dogrzaniem. Można też usłyszeć szczególnie w korku że włącza się drugi bieg wentylatora. Wszystkie wskazania na &8222desce&8221 są prawidłowe. W czym VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator klimatyzacji - na zimnym silniku załącza się od razu drugi bieg Witam. Ostatnio wymieniłem wentylator klimatyzacji (silnik elektryczny przy chłodnicy) z b5 a ja mam 3bg i po około 10 sekundach normalnej pracy załącza mi się drugi bieg tego wentylatora (charakterystyczny szum chłodzenia chłodnicy) gaśnie dopiero po włączeniu na ECON lub wyłączeniu silnika. Co to może być Czy te wentylatory się czymś różnią poza oznaczeniem ja miałem numer .......R VOLKSWAGEN PASSAT B5 Temperatura silnika Mam pytanie odnośnie wskaźnika temperatury posiadam paska tdi 130 km w automacie ( tiptronic) wskazuje najwięcej 90 stopni nigdy tej temperatury nie przekroczył nawet w długich korkach i przy ostrej jeździe czy w tych modelach ze skrzynią automatyczną tak jest POZDRAWIAM. A ja myślę i jestem tego pewiem że 1. termostat definitwnie do wymiany z powodu nie trzymania temperatury. 2. wskazanie 90C po kilkuminutowym postoju to prawidłowy objaw gdyż chłodnica nie dostarcza już schłodzonego płynu (bo nie ma chłodzenia) i tym samym temperatura płynu rośnie. Konwekcja robi swoje. Gorący płyn z silnika z powodu otwartego termostatu dostaje się do chłodnicy i po Witam ponownie. Tak jak myslałem w 16 AHL do wymiany termostatu kanał się nie przyda. jestem już po operacji. Mam ciekawe spostrzeżenia na temat wyjęcia alternatora a konkretnie na temat zdemontowania wentylatora chlodnicy(trzeba go wykręcić żeby wyjąć alternator) gdyby ktoś potrzebował służę radą. Witam. przeszukałem fora i neta i nie znalazłem odpowiedzi na swój problem więc pisze tutaj. mam passata b3 z roku 1993 silnik 19 TD (chyba AAZ jak dobrze pamiętam w każdym badź razie 75 konny) a problem jest taki 2 tygodnie temu od czasu do czasu zaczęła migać (w czasie jazdy) lampka od wody (po zgaszeniu i zapaleniu samochodu wszystko wracało do normy) kilka dni temu powoli samochód zaczynał Pozwolę sobie zacytować michael_13 temat Czujnik temperatury cieczy chłodzącej post 39 PIERWSZY CZUJNIK [F18 Coolant Fan Control Thermal Switch] znajduje się sprzodu silnika na samym dole przy chłodnicy (jest zamontowany w przewodzie gumowym) czujnik odpowiedzialny za załączanie wentylatora (tylko za to jest odpowiedzialny) komputer go nie diagnozuje nawet po odpięciu końcówki nie zgłosi VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wysoka temperatura silnika Witam mam problem z moim passatem silnik AWX. 2 dni temu w trakcie jazdy na trasie nagle wzrosła temperatura tak do 130. Diagnoza w ASO - wskazanie termostat. Po wymianie termostatu silnik nadal się grzał zbyt mocno. Poszukiwanie przyczyn wykazało że sprzęgło wiskotyczne wentylatora na chłodnicy wymaga wymiany. Wczoraj wymieniłem to sprzęgło - niestety dalej się grzeje ponad normę. Objaw VOLKSWAGEN PASSAT B5 Problem z wentylatorem chłodnicy. Witam dzisiaj pojechałem po pracy do mechanika bo po wczorajszej trasie 400km zaczęło coś szumieć w silniku - jakby jakieś łożysko rolka - niewiem. Mechanik stwierdził że trzeba paski pozrzucać i sprawdzić. Ale do rzeczy... jak byłem u niego to wentylator chłodnicy non stop chodził trochę mi się to dziwne wydawało bo nigdy go nie słyszałem (nawet po staniu w korkach) jednak stwierdziłem Sprzęgło wiskotyczne wiskoza to sprżegło mechaniczne lepkościowe - nie ma tam żadnego elektrycznego włącznika. Pod wpływem temperatury powietrza z chłodnicy załącza się wiskoza i łączy swobodnie obracający się wentylator z tą częścią piasty która jest napędzana paskiem. Uszkodzenie wiskozy powoduje albo nie załączanie się wentylatora w ogóle i obraca się on tylko pod wpływem VOLKSWAGEN PASSAT B5 Stale pracujący wiatrak chłodnicy Mialem odlaczane aku (czyscilem otwory bo mialem akwarium w grodzi) Teraz mam inny problem - wiatrak na chlodnicy. Po wlaczeniu auta wiatrak dziala i 1100 obrotow. Auto oczywiscie zimne po nocy ... Przed odlaczeniem aku po zapaleniu auta obroty stabilizowaly sie po chwili na 900 Wiec ciezko powiedziec czy cos sie uszkodzilo - malo prawdopodobne ale mozliwe Nie posiadam mozliwosci sprawdzenia co sie Oba wiatraki przy chłodnicach pracują aby obniżyć temperaturę a to płynu chłodniczego silnika a drugi gazu w układzie klimatyzacji a wszystkim steruja czujniki temp. Oba układy nie maja ze soba nic wspólnego oprucz tego że są obok siebie. Jeżeli na zewnątrz jest grąco wentylator klimy włącza sie na drugi bieg po około 5 włączenia klimy. Temperatura gazu w chłodnicy spada VOLKSWAGEN PASSAT B5 Sprzęgło wiskotyczne na wentyl. chłodnicy 3BG Czytałem na forum że w pasku zastosowano w napędzie wentylarora chłodnicy sprzęgła wiskotyczne. Z tego co wiem działa ona na zasadzie rozszerzalności cieplnej tj. im cieplej tym mocniej jest wałek zesprzęglony z śmigłem wentylatora. U siebie na zimnym silniku temp. na zew. 18st. zauważyłem że wentylator się kręci i nie potrafiłem go ręką zatrzymać. Czy tak powinno być czy jednak Wez sobie jakiegos kumpla do pomocy i niech jeden zlapie smiglo wentylatora (mocno) a drugi odpala (silnik zimny). Jesli utrzymasz to jest ok. Wiem bo u siebie tez kiedys chcialem zatrzymac juz chodzacy wentylator i bylo ciezko. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Łożysko wentylatora do wymiany.. Witam. Mam do wymiany łożysko przy wentylatorze. Problem polega jednak na tym że mieszkam w ublinie i od znajomego mechanika dowiedzialem sie ze moga byc problemy z dostaniem nowego. Ostatnio nawet ktos sciagal je wraz z obudowa z Polski ale niestety nie mam na to czasu. Sam dzisiaj objezdzilem kilka sklepow w Tallaght i Crumlin i nic. Nie ma. Mam pytanie czy pozostaja mi tylko szroty czy moze ktos Ale od jakiego wentylatora Chodzi o wentylator chłodnicy cieczy silnika Bo jeśli tak to chyba tzreba wymienić całą wiskoze. VOLKSWAGEN PASSAT B5 wentylator klimy i chłodnicy - czy one pracyją cały czas Witam. W golfie 2 i 3 wentylator chłodnicy załączał się powyżej jakieś temperatury. Tu w passacie widzę że działa on cały czas. Jechałem jakiś odcinek stałą prędkością 100 kmh temp. 90 stopni. Zatrzymałem samochód i zajrzałem pod maskę a tu wentylator chłodnicy cały czas kręci. Widzę ze jest on chyba napędzany paskiem ale chyba ma też silnik który go załącza. Czy on powinien Sprężarka powinna załączać się jednocześnie z elektrycznym wiatrakiem chłodnicy. Nie załącza się tylko kiedy - temperatura otoczenia 4 stopnie C. - na climatronicu wyświetla się OFF - na climatronicu wyświetla się ECON Każde inne ustawienie (kiedy na wyświetlaczu nie wyświetla się nawet napis AUTO) powoduje załączenie sprężarki oraz wiatraka. Przytrzymaj przez kilka sekund na to zależy Przy wyłączonym sprzęgle visco wentylator obraca się z prędkością odpowiadającą prędkości obrotowej silnikajednak nie większą niż 100obrmin. Gdy temp. cieczy chłodzącej wynosi około 90-95 st. C bimetalowy element włącza sprzęgło i prędkość obrotowa wentylatora wzrasta odpowiednio z prędkością silnika do około 3300 obrmin. - czyli jeśli zgasisz silnik na załączonym VOLKSWAGEN PASSAT B5 zerowy pomiar temperatury silnika Witam mam taki problem wskazówka temperatury silnika pokazuje cały czas 0 - tak jakby do pomiaru w ogole nie dochodzilo. Znajomy mechanik podejrzewal nieprawidłowo zamontowany czujnik temperatury ale sprawdzil go i wyglada ze wszystko w porzadku. Przy okazji zaczal ruszac przewodami elektrycznymi (kostka przewodow) i wtedy wskazowka ruszyla i zaczelo dzialac normalnie. Przez jakis czas tak jezdzilem VOLKSWAGEN PASSAT B5 Padniety wentylalor chlodnicy klimatyzacji auto VW passat kombi rocznik 2002 TDI 130 koni silnik AVX padl silnik wentylatora chlodzacego chlodnice od klimy zasilany elektrycznie - podlaczylem go na krotko do aku i nic sie nie odzywa prad dochodzi do silniczka probowalem taki silniczek namierzyc w Lubelskich sklepach i nic w aso VW - chca mi wcisnac go za 900 pln grzecznie im podziekowalem czy ktos moze wie gdzie taki silniczek kupic jaki VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator chłodnicy. Mam pytanko odnośnie wentylatora chłodnicy ( ten. elektryczny ) zaobserwowałem w moim Pasku że w momencie kiedy wyłączę na klimatroniku funkcję EKO oraz AUTO załącza się wentylator ( na zimno i na gorąco ) czy to normalny objaw Dla mnie to głupota niepotrzebne i niczym nieuzasadnione chłodzenie silnika. Proszę o wasze spoatrzeżenia i odpowiedzi. Pozdrawiam. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Czujnik temperatury silnika Witam Wiem że ten temat był już omawiany ale Panowie proszę o pomoc bo oszaleje Czy w mim samochodzie w silniku AWX jest drugi czujnik temperatury silnika jak tak to w którym miejscu Mam taki problem że podczas jazdy mój zegar tem. opada na zero a po jakimś czasie znowu wskazuje 90 C. Termostat wymieniłem (nie wiem może nowy jest walnięty). Dzisiaj odłączyłem wtyczke od czujnika znajdującego Znalazłem ale temat dotyczy silnika AVF. Jak u mnie jest tak samo to czyli czujnik G2 znajduje się z lewej strony na końcu bloku silnika a G62 na wężu chłodnicy. Czyli czujnik G62 odpowiedzialny jest za włączenie dodatkowego wentylatora A czujnik G2 mierzy temperature silnika takDręczy mnie to poneważ auto jakby więcej zaczęło palić. Mam jeszcze jedno pytanko ponieważ tempeatura plynu w moim aucie ma około 25 C czy to normalne czy płyn powinien być cieplejszy kermitbull Czujnik 1 - jest to dwustopniowy wyłącznik termiczny elektrycznego wentylatora chłodnicyklimatyzacji. Czujnik G2G62 który pokazuje temp. na wskaźniku oraz daje sygnał do kompa znajduje się na bloku silnika( z prawej strony stojąc przed samochodem) od strony przegrody komory silnika. To raczej logiczne nieizolowany zbiornik wolny przepływ ale ponad 30 stopni różnicy. Takie objawy zagrzewania to w pasku norma przy zapowietrzonym układzie zatkany odpowietrznik no i jak pisałem wcześniej jeśli czujnik od wentylatora znajduje się w lewym dolnym rogu chłodnicy to przekłamuje. Musi być na niską temperature załaczenia innaczej passek na postoju może mieć większą temperaturę. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wysoka temperatura silnika Witam Mam problem z wysoka temp. silnika (1997 VR6 Kombi). Zauwazylem nastepujace oznaki - temp wzrasta do 115 stopni i wyzej na postoju lub podczas jazdy - wentylatory (oba) sie wlaczaja - ogrzewanie wewnetrzne dziala - plynu nie ubywa w zbiorniku Wymienilem nastepujace - wczoraj wymienilem 2 czujniki - ale nie pomoglo 1) temp chlodzenia 2)klimatyzacji wysokich obrotow wentylatora chlodnicy - pompa wodna wymieniona ok. 2 lata temu I do dalej Czy ktos wie Prosze o dorade. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Termostat w silniku AHL 101 KM wymiana instrukcja Mam prośbę do tych którzy wymieniali termostat w tym konkretnym silniku AHL (lub podobnych 74kW) z klimatyzacją. Chodzi mi o dokładne wskazania Czy zabierać się za wymianę od góry odkręcając napinacz paska alternator kolektor czy też jeszcze coś innego Czy może od dołu (z kanału) po zdjęciu osłony silnika jest taki dostęp że można wymienić termostat nie demontując przy ja mam ahl i powiem wam ze zabawa w odchylanie alternatora to zenada no chyba ze ktos ma drobne raczki jak dziecko 10 letnie i o 2 stopnie dodatkowej swobody w reku Ja tez probowalem bez wykrecania czego kolwiek kluczami sprezystymi czy jak to sie tam zwie mam na mysli przedluzki tylko przez to sruby mozna pozrywac Kolego powiem ci tak wykrec alternator i slicznie wszystko pooodkrecasz caly zabieg VOLKSWAGEN PASSAT B5 Silnik osiąga wysoką temperaturę. Witam serdecznie Mam problem z paskiem z 97r. 18 po odpaleniu i przejechaniu mniej więcej 2 km osiąga już się wiatrak i cały czas mnie to i nie wiem gdzie szukać byłem na kontroli komputerowej i tam okazało sięże sonda lambda ma jakiś to może być przyczyną Proszę o Od sterowania pracą wentylatora klimy odpowiedzialny jest czujnik umieszczony w chłodnicy u dołu natomiast czujnik temperatury G2G62 którego jedna czujka daje sygnał na wskaźnik a druga do ECU. VOLKSWAGEN PASSAT B5 Rozmieszczenie i opis bezpieczników i przekaźników TEMAT dołączony do SPIS TEMATÓW B5 (3B i 3BG) FAQ - P O C Z Y T A J Główna skrzynka bezpieczników przy drzwiach kierowcy Rozmieszczenie Kolor oznacza wartość prądu (A) passat B5 3B --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 -- 5 -- Podgrzewane spryskiwacze 2 -- 5 -- Kierunkowskazy 3 -- 5 -- Oświetlenie schowka urządzenie klimatyzacyjne VOLKSWAGEN PASSAT B5 Nowo zamontowany climatronik nowo zrobiona instalacja - błąd szyny CAN PANEL JUŻ KUPIŁEM dedykowany do samochodu passat b5 fl (końcówka J) witam mam passata b5 fl i postanowiłem przerobić klimę manualną na climatronik i prawie mi się to udało ale (gazu od klimy nie ma i nie było) Mam problemy z 1)3 błędy 779 1296 i 792 2)brak podświetlania climatronika 3)czujnik temperatury pokazuje wartość z czujnika od tego z pod filtra (ale to chyba jest wina braku VOLKSWAGEN PASSAT B5 Zamieniłem wentylator wiskotyczny na elektryczny. Dopiero co tego dokonałem więc nie wiem jeszcze dokładnie jakie efekty będą. Póki co same pozytywy silnik pracuje ciszej jakby lżej na obroty się wkręcał łapie temperaturę roboczą szybciej. Wentylator włącza się kiedy trzeba a nie mieli cały czas. A czemu postanowiłem się jej pozbyć Ze dwa lata temu wymieniłem moją starą wizkozę na nową kupioną na ebayu. Moja dostała lekkiego VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator klimy - bez zbędnego rozbierania Po załączeniu na climatroniku na auto - czyli załącz klime spod maski dobiegał przeraźliwy pisk. Czasem słabł swoim natężeniem czasem przestawał piszczeć na chwile. Diagnozy znajomych - sprężarka - rolki paska wieloklinowego - sam pasek Ja od początku stawiałem na wentylator. Jak go wyciągnąć Otóż natknąłem się tutaj na forum że najlepiej wentylator zrobić na przednim pasie VOLKSWAGEN PASSAT B5 Dziwne dźwięki pod maską pomocy zgodnie z nowym porządkiem zaproponowanym w temacie [KRÓTKO]Regulamin dla nowych użytkowników w tym temacie zadajemy pytania o tematy na które chcielibyście uzyskać odpowiedź a nie możecie jej znaleźć używając forumowej szukajki Przypominam że w tym temacie nie rozwiązujemy problemów ani nie zbawiamy świata tylko wskazujemy istniejące tematy na forum Witam Wszystkich Mam od niedawna passata b4 94r i z tego co zdążyłem się zorientować nie ma on oryginalnych przekaźników sterujących wentylatorami ( wentylator ma 2 biegi ). Zamiast modułu koło akumulatora ma zwykłe przekaźniki w podstawkach a po drugiej strony przekaźniki chyba od klimy. Czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem Czym dokładnie sterują te przekaźniki Klima nie działa VOLKSWAGEN PASSAT B5 Czujnik temperatury cieczy chłodzącej Wczoraj udało mi sie wreszczie podpiąć samochód pod komputer. Turbina i przepływomierz okazały się w normie. Natomiast pojawił siębłąd czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnik. MEchanik mówi że to moze być przyczną lekkiej czkawki silnika do 2000 obr. gdyż czujnik raz podaje np. temp 90 st a za chwilę 30 st. Jesli błąd będzie się pojawiał trzeba będzie wymienić na nowy. Gdzie taki czujnik się znajduje i jaki może być koszt nowego. silnik TDI AJM 115 KM. wymianie taki zielony jak na zdjęciu (ten po lewej). Ten czujnik jest odpowiedzialny za podawanie temperatury do silnika (ECU) oraz do zegarów (licznika) ten czujnik jest już diagnozowany przez komputer to właśnie ten czujnik ulega najczęściej awarii. W środku po połączeniu dwóch pinów (tylko jedna kombinacja) jest opór. Isntrukcja sprawdzania miernikiem jest na forum Witam. VW passat 99 r TDI 110 KM AFN Przeczytałem cały wątek ale jakoś nie wydaje mi sie kompletny. Dlatego zrobiłem dla niektórych z Was kilka fotek podczas wymiany mojego napinacza paska powoli i zajęło mi to 3 h a zaznaczam że sie na tym nie znam. Pracę zaczynamy od kompletowania kluczy -śrubokręt płaski -mocny imbus 8 -nasadowy 16 -płaski 15 -rurka do przedłużenia VOLKSWAGEN PASSAT B5 Wentylator klimy 2 biegi Wentylator klimy ma dwa kable więc jak to się dzieje że są dwa biegi oraz co załącza drugi biegwydaje mi się że chodzi mi tylko jeden ten wolniejszy więc albo wiatrak do d...y albo jakiś czujnik638 Dwubiegowy silnik (300W) wentylatora klimy V7 wspomaga również układ chłodzenia silnika. 5 -- Przekaźnik wentylatora chłodnicy 300W 1. stopień ( J279) 8 -- Przekaźnik wentylatora chłodnicy 300W 2. stopień ( J280) 6 -- Przekaźnik dodatkowej pracy wentylatora chłodnicy ( J397) dotyczy silników AFBAVBAJMATJAFNAVG. A wiec tak 1) Odkręcasz 3 wkręty (końcówka PH 1) od rury dolotowej powietrza. 2) Ściągasz uszczelkę maski. 3) Wyciągasz rurę dolotową (trzeba się troszkę nagimnastykować ale wyjdzie . 4) Ściągasz osłonę zbiorniczka wspomagania. 5) Wykręcasz wkręt (końcówka PH 1) blokujący wentylator. 6) Popychasz dźwignię blokującą obudowę wentylatora (znajduje się na dole mocowania wentylatora) i jednocześnie przekręcasz całym wentylatorem w kierunku zaznaczonym strzałką nr 7. 8) Wypinasz wtyczkę z uchwytu i rozłączasz ją. Teraz trzeba odkręcić osłonę silnika i wypiąć kabel z uchwytów (5 sztuk) pod dużym wentylatorem chłodnicy. Trzeba tez zdjąć osłonę paska rozrządu. Teraz możesz wyciągnąć wentylator klimatyzacji. Życzę milej pracy. Fotka wentylatorów z passata 3B i 3BG post numer 2 - VOLKSWAGEN PASSAT B5 climatronic - problem Witam mam od niedawna passata (2001) z climatronikem i zauwazylem pewien problem. W czasie jazdy ladnie chlodzi ale w momecie postoju z wlaczonym silnikiem i kllima co jakis czas sprezarka sie wylacza i za moment ponownie sie uruchamia. Prze ten czas zaczyna leciec cieple (gorace - zwazywszy na obecne upaly) powietrze z zewnatrz. Na chlodnicy sa dwa wentylatory jeden chodzi non-stop drugi podejrzewam VOLKSWAGEN PASSAT B5 Sprężarka klimatyzacji załącza się i wyłącza się co 5 sek. Witam wszystkich. Jestem nowy na tym forum (wcześniej działałem na forum vw GOLFA). Kupiłem passata B5 i mam problem z klimatyzacją (KLIMATRONIC). Mianowicie po odpaleniu i włączeniu klimatyzacji widze jak ciągle załącza się i rozłącza sprężarka klimatyzacji w krótkich odstępach czasu takich około 5 sekund mimo że ustawiona temperatura jest na LOW. Sprzęgiełko na spreżarce jest nie ma tam nawet żadnej rezystancji jest po prostu przerwa). Przeczysciłem tej czujnik i przemyłem WD40 oraz środkami do czysczenia elektryki i nic nie pomogło więc poejchałem do skepu i zamówiłem ten czujnik na jutro koszt 150zł ( za osuszacza dałem 80zł wiec czujnik jest moim zdadaniem drogi). Kiedy wróciłem do domu pomyślałem że lepiej poszukać goscia który ma rozbitego passata VOLKSWAGEN PASSAT B5 Kody klimatronic KLIMATRONIK Zmiana jednostek wyświetlania temperatury. Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij &8216&8217 temperatury aby zmieniać jednostki pomiędzy Celsjuszami i Fahrenheitami na wyświetlaczu klimatyzacji i wskanika temperatury zewnętrznej. Dostępne kody diagnostyczne. Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij przycisk ręcznego nawiewuVW PASSAT B5 AUDI A4 sprężarka klimatyzacji 1,6 8V. …. VW PASSAT B5 AUDI A4 1,6 8V sprężarka klimatyzacji cena 100zl KIELCE TELEFON 517--965--401….Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! MartinLopez 22 Jun 2012 02:42 49532 #1 22 Jun 2012 02:42 MartinLopez MartinLopez Level 11 #1 22 Jun 2012 02:42 Witam serdecznie. Passat B5FL 130km. Mam problem z wentylatorem klimatyzacji, klima nabita, sprężarka sie załącza, cisnienie rośnie, tylko nie działa wentylator od klimatyzacji. Na krótko pod aku podłączam i wentylator działa. Na przewodzie zasilającym tego wentylatora mam tylko Macie jakis pomysł, co może byc przyczyną takiego stanu rzeczy?? Ewentualnie skąd biegnie ten przewód do zasilania wentylatora klimy, szukam go tam w przekażnikach pod kierownica, ale nigdzie go nie moge namierzyc. #2 22 Jun 2012 07:12 radekklimat radekklimat Level 21 #2 22 Jun 2012 07:12 W Passatach Niemcy wymyslili dodatkowa wtyczka złaczeniowa nie wiem do czego ale po kolei Znajduje sie ona z lewej strony silnika czyli od strony kierowcy na wysokosci kielicha od amora, sprawdz czy tam jest dobry kontakt i czy koncowki nie posniedziały a dojdziesz do niej po kablach od wentylatora, bezpieczniki znajduja sie pod pedałami jak zdejmiesz osłone #3 22 Jun 2012 09:50 ufoland ufoland Level 14 #3 22 Jun 2012 09:50 Masz bezpiecznik pod kierownicą "maxi"nie pamiętam jakiej mocy i tam też znajduję się przekaźnik. #4 22 Jun 2012 10:46 MartinLopez MartinLopez Level 11 #4 22 Jun 2012 10:46 Kurcze, wtyczke połączeniową znalazlem, jest koło zbiorniczka płynu do wspomagania, a w bezpiecznikach nie bardzo moge znaleźc który to przewód..., o przekaźnikach nie wspomne, kolor przewód chyba zmienia po drodze??, bo do gniazda pod kierownica takowy kolor nie dochodzi... #5 22 Jun 2012 22:45 radekklimat radekklimat Level 21 #5 22 Jun 2012 22:45 Bezpiecznik drugi od lewej 40A a pod przekaznikami powinny byc trzy małe bezpieczniki, przekaznik bodajze nr 12 #6 23 Jun 2012 02:28 MartinLopez MartinLopez Level 11 #6 23 Jun 2012 02:28 radekklimat wrote: Bezpiecznik drugi od lewej 40A a pod przekaznikami powinny byc trzy małe bezpieczniki, przekaznik bodajze nr 12 Bezpiecznik drugi od lewej- w skrzynce, czy tam gdzie przekaźniki?? Te 3 małe bezpieczniki to są wszystkie od tego wentylatora, nie bardzo kumam. #7 23 Jun 2012 07:34 radekklimat radekklimat Level 21 #7 23 Jun 2012 07:34 Bezpiecznik od wentylatora znajduje sie pod pedałami Zestaw przekaznikow wysle ci schemat na email, plik xps, podaj email #8 23 Jun 2012 08:55 grala1 grala1 VAG group specialist #8 23 Jun 2012 08:55 Kolego, sprawdzałeś dwa biegi na tym wentylatorze czy tylko jeden. Prawdopodobnie masz uszkodzone rezystory na pierwszym biegu. Bezpieczniki od wentylatorów sa na akumulatorze - pierwszy mały od strony skrzyni i środkowy (blaszka). #9 23 Jun 2012 10:11 MartinLopez MartinLopez Level 11 #9 23 Jun 2012 10:11 grala1 wrote: Kolego, sprawdzałeś dwa biegi na tym wentylatorze czy tylko jeden. Prawdopodobnie masz uszkodzone rezystory na pierwszym biegu. Bezpieczniki od wentylatorów sa na akumulatorze - pierwszy mały od strony skrzyni i środkowy (blaszka). Wentylator jest zupełnie nowy, a w Passacie nie ma bezpieczników na akumulatorze tak jak w Golfie czy Skodzie. #10 24 Jun 2012 14:42 MartinLopez MartinLopez Level 11 #10 24 Jun 2012 14:42 A podpowie ktoś może jakie jest zadanie tego zaworu/czujnika, który w pasacie jest akurat za prawym halogenem pod zderzakiem, czujnik 4 pinowy, zasilanie i masa jest, a jaką powinien on mie rezystancje?? #11 24 Jun 2012 19:37 grala1 grala1 VAG group specialist #11 24 Jun 2012 19:37 Daj zdjęcię jak to wygląda. 4 pinowy czujnik w tej okolicy to może być presostat od klimatyzacji. #12 25 Jun 2012 08:59 MartinLopez MartinLopez Level 11 #12 25 Jun 2012 08:59 Zdjęcie tego czujnika zrobie po południu. A może inaczej, co powoduje w układzie z klimatronikiem, że załącza sie wentylator od klimy. Rusza on automatycznie ze spreżarka, prawda? Czyli na panelu sterowania załączamy klime i z panelu idzie pewnei jakis sygnał na sterowanie przekażników i one dopiero uruchamiaja wentylayor i reszte, tak?? Czy jest jeszcze coś po drodze co może uruchamiac wentylator? #13 25 Jun 2012 20:42 radekklimat radekklimat Level 21 #13 25 Jun 2012 20:42 Pierwszy bieg wentylatora uruchamiany jest razem ze sprezarka poprzez moduł który dostaje sygnał z panela ze klima jest właczona a drugi bieg załaczany jest presostatem jak przekroczy cisnienie 15bar. Po drodze sa jeszcze czujniki temperatury wody gdyby był duzy upał a wiatraki by sobie nie poradziły poniewaz ochrona silnika ma w tym momencie priorytet, poprostu komputer wyłaczy klime az wentylatory wystudza chłodnice. #14 26 Jun 2012 04:33 MartinLopez MartinLopez Level 11 #14 26 Jun 2012 04:33 Hmm, troche mi to rozjaśniło cała sytuacje, musze jednak na poczatek dobra się do źródła tego przewodu zasilającego wentylator i tam poszukac co jest nie tak z tym napięciem... Tylko w dalszym ciagu nie wiem skąd on wychodzi, z którego przekaźnika, ewentualnie z jakiego modułu i gdzie on sie znajduje. #15 26 Jun 2012 22:41 radekklimat radekklimat Level 21 #15 26 Jun 2012 22:41 A moze troche własnej inwencji, np szukaj po kablach, pomagaj sobie miernikiem #16 27 Jun 2012 03:20 MartinLopez MartinLopez Level 11 #16 27 Jun 2012 03:20 Dzieki za rade, problem w tym że juz kilkukrotnie robiłem podejście i nie mogę go namierzyc, od momentu wtyczki/gniazda przy zbiorniczku płynu do wspomagania ten przewód wchodzi w błotnik i wychodzi pewnie gdzieś pod przekaźnikami, niestety tam juz nie ma takiego koloru(czerwono-czarnego), musze chyba wybebszyc nadkole plastikowe i patrzec kawałek po kawałeczku co się z nim dzieje. A może skoro ten wentylator załącza sie automatycznie ze sprężarką to jest mostek zrobiony gdzieś po drodze...(np. w tej wiązce pod błotnkiem). Ma ktoś może schemat elektryczny do takiego passata?? #17 27 Jun 2012 07:51 radekklimat radekklimat Level 21 #18 18 May 2013 14:57 luzipower luzipower Level 12 #18 18 May 2013 14:57 Podepnę się pod temat: passat 130 fl: klima chodziła słabiutko - dobiłem klimę, po tym zaczęła chłodzić, ale załączała się i wyłączała co 15 sekund około. Sprawdziłem błędy na panelu klimatronik i wyskoczył 4f9 (z tego co pamiętam) więc opis błędu to koniec szczotek wentylatora. Okazało się, że w ogóle nie chodzi wentyl (byłem u elektronika i mówi, że na złom) Kupiłem nowy, wentylator działa, klima działa normalnie, ale wentylator od razu wchodzi na max obroty (2 bieg) nawet jak wyłączę całkowicie nawiewy klimatronika i nie schodzi z nich do momentu wyłączenia stacyjki. Aaaa i nadal pokazuje błąd 4f9 (wykasuje i pojawia się non stop) znajomy mówi, że to rezystor klimatyzacji jest uszkodzony i przez to ten błąd i wentyl kręci na maxa - czy ktoś może to potwierdzić ? wiem, ze to nie są drogie rzeczy, ale nie chcę wymieniać rezystora, a okaże się, że jednak czujnik temperatury, czy jeszcze coś innego... Czy ktoś może potwierdzić przypuszczenie ?? Z góry dziękuję ślicznie #19 20 May 2013 21:35 luzipower luzipower Level 12 #19 20 May 2013 21:35 Widzę, że odpowiedzi nie ma żadnej (może z uwagi na stary temat - ludzie myślą, że odgrzebałem go aby posty nawalić - nie wiem...) Jestem na powolnym etapie dojścia do tego co jest nie tak. Pomaga mi w tym "grala1" z forum poprzez privy (większość informacji posiadam właśnie od niego) Więc byłem w błędzie - okazuje się, że oba wentylatory pod maską powinny działać razem na początku na pierwszym biegu, a gdy jest bardzo gorąco wtedy włączają się na 2 bieg i po jakimś czasie (jak schłodzą temp.) przechodzą znowu do 1 biegu. U mnie ten duży od strony kierowcy włącza się na 1 biegu (czyli prawidłowo) natomiast ten mały od strony pasażera od razu wchodzi na 2 bieg i kręci do usranej (czyli aż nie zgaszę auta) Gdy odpiąłem kostkę przy chłodnicy (od strony kierowcy na dole chłodnicy - 4pinowa) to Duży wentylator jak działał na 1 tak działa, natomiast duży wentyl już się nie włączył... dlaczego i o czym to świadczy nie wiem... aaa - błąd 4F9 jest podobno od wentylatora nagrzewnicy. Dziwnie się złożyło, bo błąd pokazał mi się akurat jak wentylator klimy był padnięty (ale skoro wszystko u mnie wewnątrz jest ok - nawiewy, sterowanie działa itd) to nie będę się nim teraz przejmował... #20 19 Jun 2019 20:23 darecki122 darecki122 Level 1 #20 19 Jun 2019 20:23 Pomocy Potrzebuje schemat tych bezpieczniki odnośnie nie działającej klimatyzacji..... Dodano po 1 [godziny] 41 [minuty]: radekklimat wrote: Bezpiecznik od wentylatora znajduje sie pod pedałami Zestaw przekaznikow wysle ci schemat na email, plik xps, podaj email Jest możliwość udostępniania tego schematu? Byk bym wdzięczny okrutnie !? #21 30 Jun 2019 16:35 jasiek22grojec jasiek22grojec Level 9 #21 30 Jun 2019 16:35 Więc byłem w błędzie - okazuje się, że oba wentylatory pod maską powinny działać razem oba??? #22 30 Jun 2019 17:17 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #22 30 Jun 2019 17:17 Jeden chodzi cały czas (visco). Mniejszy po włączeniu klimy. Jesli jest sprawny to sprawdz duży bezpiecznik nad nogami kierowcy. Są przewaznie tylko 2. Ale sam maxi się z siebie nie przepaliPrzełącznik klimatyzacji do Vw PASSAT B5 FL (3B3) (2000.10 - 2005.12) 1.9 TDI sedan 101KM, 74kW (2000.11 - 2005.05) w sklepie internetowym iParts.pl Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej jakości.WitamPrzedmiotem sprzedaży jestWENTYLATOR CHŁODNICY KLIMATYZACJIVOLKSWAGEN PASSAT B5 FLROCZNIK 2002, MODEL - JAKSONOWICECENA ZA SZTUKĘ , STAN TECHNICZNY JAK NA ZDJĘCIACHSILNIK 1,9 TDI 101KM AVB, SKRZYNIA MANULANA - MANUAL, 5 BIEGÓWKOD LAKIERU : LC9Z ,MODEL- B5 FL , informacji na temat danej części udzielamy pod nr telefonu :
. 12044612422830149115639
